发动机的主要零部件根据不同机构和系统划分如下：曲柄连杆机构是发动机的核心动力输出单元，包含气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮。
发动机总成包括以下这些：燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件；曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。
综上所述，航空发动机的主要零部件包括压气机、风扇叶片、涡轮叶片、盘类件和机匣等。
缸盖与燃烧室：缸盖密封气缸顶部，和活塞顶部形成燃烧室，里面有气门、火花塞（汽油机）或喷油嘴（柴油机）等部件。
燃料供给系统主要由化油器、燃油箱、燃油开关等部件组成。 ①化油器。它的作用是准备混合气，使燃油与空气按一定比例混合成适当浓度的可燃混合气，然后送入汽缸中燃烧。 ② 燃油箱。用于储存一定数量的燃油，供发动机工作时使用，确保摩托车行驶一定路程。它的顶部有加油口，油箱开关装在油箱的下端。
谈球吧汽车发动机的零部件数量众多，不同类型和型号的发动机具体数量会有差异，但一般都包含上万个零部件。发动机主要由两大机构和五大系统组成。两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。
柴油发动机主要由两大机构和五大系统构成，各部分协同工作实现能量转换与动力输出。两大核心机构 曲柄连杆机构 组成：气缸体、活塞、连杆、曲轴、飞轮等。 作用：将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，输出机械动力；飞轮储存能量，保证发动机运转平稳。
柴油发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供应系、冷却系、润滑系、起动系、进排气系统及气门相关组件构成，各部分作用如下：曲柄连杆机构承受燃料燃烧时膨胀气体的压力，将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动以输出动力。
柴油发动机主要由以下部分构成及其作用如下： 机体组：包括气缸体、气缸盖、气缸垫等。气缸体是发动机的基础部件，它容纳各个部件并提供安装支撑；气缸盖封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室；气缸垫则起到密封作用，防止燃气泄漏和冷却液、机油窜漏。
柴油发动机的结构组成主要包括曲柄连杆机构、配气机构、传动机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和气动系统（俗称三大机构、四大系统）。具体介绍如下：三大机构 曲柄连杆机构：由活塞、连杆、曲轴和飞轮等部件组成，是柴油发动机实现能量转换的核心机构。
1、功能：压气机和风扇叶片是航空发动机中的冷端核心部件，负责将进入发动机的空气进行压缩，为燃烧室提供高压空气。分类：根据所处部位和功能，可以分为风扇叶片、压气机叶片。
2、航空发动机是现代飞机的心脏，它的主要部件及功能至关重要。目前，大多数商用和军用飞机采用的是涡轮喷气发动机。这种发动机由五大部分组成：进气道、压气机、燃烧室、涡轮和喷管。进气道是发动机的第一个部分，它的主要职责是将足够的空气量，以最小的流动损失引入压气机。
3、尾喷管，附件系统，附件系统包括启动系统，发电系统，滑油系统，燃油系统，还有控制系统。
